2015年我國可燃冰行業市場發展前景分析預測
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摘要:目前,30多個國家和地區已經進行“可燃冰”的研究與調查勘探,最近兩年開采試驗取得較大進展。可燃冰未來發展前景潛力巨大,那么,我國的市場發展前景如何呢?具體詳情,請見下文。  2015年我國可燃冰行業市場發展前景分析預測:  日前,通過終審的南海北部神狐海..

目前,30多個國家和地區已經進行“可燃冰”的研究與調查勘探,最近兩年開采試驗取得較大進展。可燃冰未來發展前景潛力巨大,那么,我國的市場發展前景如何呢?具體詳情,請見下文。

2015年我國可燃冰行業市場發展前景分析預測

亚洲做性视频在线观看  2015年我國可燃冰行業市場發展前景分析預測:

亚洲做性视频在线观看  日前,通過終審的南海北部神狐海域天然氣水合物鉆探成果報告顯示,科考人員在我國南海北部神狐海域鉆探目標區內,已圈定11個可燃冰礦體,預測儲量為194億立方米。該報告顯示,南海圈定的可燃冰礦體飽和度最高值分別為25.5%、46%和43%,是目前世界已發現可燃冰地區中飽和度最高的地方。我國對可燃冰的研究雖然起步較晚,但進展迅速,預計在2020年后一段時間內將達到商業開發的前期水平。

  可燃冰的開發將改變我國石油天然氣的地緣布局,同時對應用于海洋管線管的直縫埋弧焊管的性能提出了更高要求。

  “天賜寶藏”,可燃冰開發可緩解能源危機可燃冰是一種非常規能源,學名“天然氣水合物”,主要成分是甲烷和水,是甲烷在高壓和低溫條件下充填在水結晶時形成的籠狀結構中,外形似冰雪狀的結晶化合物,主要分布在海洋底部和高原永久凍土層中,是一種能量密度很高的清潔能源。可燃冰的發現,讓陷入能源危機的人類看到了新希望。據國際地質勘探組織估算,地球深海中可燃冰的蘊藏量是常規氣體能源儲存量的1000倍,且在這些可燃冰層下還可能蘊藏著大量的天然氣。這些能源資源量如果能得到開采,可供人類使用1000年。

  大約27%的陸地(極地冰川冰土帶和冰雪高原凍土層)和10%~30%的海洋水域是可燃冰的潛在區域。陸上可燃冰氣層厚度比海洋可燃冰氣層厚度要大,但海洋可燃冰規模比陸地上可燃冰的規模大得多。

亚洲做性视频在线观看  目前,世界上已有40多個國家(地區)開展了可燃冰的勘查、試驗和開采研究,美國、俄羅斯、加拿大和日本等國進展較快,其中美國和日本已進入工業性試驗和開采階段。我國對可燃冰的勘探也已取得較大進展。青藏高原是世界上海拔最高的多年凍土區,其遠景儲量為350億噸油當量。據2009年初步勘探,我國青海省祁連山凍土區已鉆獲可燃冰實物樣品,該凍土區占我國陸地凍土區儲量的1/4。我國部分管轄海域也均有可燃冰礦藏,其中,南海陸坡和陸隆區,估算可燃冰資源總量為643.5億噸~772.2億噸油當量,大約相當于我國陸上和近海石油天然氣總資源量的1/2。此外,南海北部、西沙海槽可燃冰蘊藏面積很大,是可燃冰開發的遠景區。我國臺灣省東南和西南海底也發現了大面積可燃冰賦存區。

  “上帝陷阱”,可燃冰開采方式有待完善雖然諸多國家都紛紛展開了對可燃冰的開發,但業內人士表示,開發可燃冰是把“雙刃劍”:既存在巨大能源潛力的誘惑,也存在破壞生態環境的極大風險。

  數據顯示,1立方米可燃冰可產出164立方米甲烷氣體和0.8立方米的水,其燃燒值約等于0.5噸煤炭。但是可燃冰在開采時易泄漏大量甲烷氣體,如果控制不住,極易造成“井噴”。可燃冰中甲烷的總量是大氣中甲烷數量的3000倍,而且CH4造成的溫室效應比CO2要大21倍,一旦控制不住,會破壞海洋的穩定平衡,加劇氣候變暖,并對海洋本身也產生很大的危害,甚至可能會造成沿海大陸架邊緣滑坡,有可能發生災難性海嘯,同時也會危及海底油氣管線、水下電纜等設施。以上種種風險被喻為“上帝的陷阱”。

  從另一個角度看,在目前技術條件下,可燃冰的開發成本比較高,約200美元/立方米,折合天然氣是1美元/立方米,而常規天然氣成本為1元/立方米。因此,有觀點認為,相對于現有能源,可燃冰沒有優勢。

  但從長期來看,由于化石能源的日益枯竭,對可燃冰的開發利用勢在必行。如果能盡早解決上述種種問題,將可燃冰投入商用,必將促進能源產業的新一輪發展,并帶動相關行業技術進步。對于我國來講,加快對可燃冰的研發,也是擺脫過高的能源對外依存度,建立正能源安全戰略的可行之舉。

  據有關文獻披露,我國油氣資源的現有儲量將不足10年消費,最終可采儲量勉強可維持30年消費。到2020年,中國石油的進口量將超過5億噸,天然氣進口量將超過1000億立方米,兩者的對外依存度分別將達到70%和50%。我國于上個世紀末啟動對可燃冰的研究,進展迅速,但與先進水平相比,仍有5年~7年的技術差距,按照有關部門制定的戰略規劃,我國可燃冰的商業開采計劃約在2020年之后。

  業內人士認為,當前我國對于可燃冰的研究重點應該在“怎么開采”上,因為可燃冰的開發方法和技術比較復雜,研發速度慢、費用高、風險大,海洋中水合物所受的壓力較高,實現管道的合理布設、天然氣高效收集比較困難。而且在開采過程中,保證海底穩定、甲烷不外泄是關鍵。日本試驗“減壓法”開采多年,至今仍不成熟,開采被迫中斷的情況時有發生。我國在可燃冰開采方面還要繼續從實踐中不斷積累經驗,摸索前進。

  打磨“利器”,可燃冰開采“呼喚”高級別鋼管在20世紀30年代,前蘇聯發現輸氣管內形成的白色冰狀固體物堵塞了輸氣通路,可燃冰首次出現在長輸管線內。對中國來說,可燃冰的開發對中國長輸油氣管線的布局有重大影響。南海海域有豐富的可燃冰資源,如果能夠實現開采,進行“南氣北輸”,將與中國目前的“西氣東輸”互為補充,使中國消費天然氣的地緣布局更趨均衡;同時,一旦青藏高原凍土帶的可燃冰開發成功,將形成新的“西氣東輸”線路,對西藏、青海等西部地區的經濟發展會起到支撐作用,也是對中國東、中部地區的能源需求的重大補充。

  開發可燃冰有望對焊管生產企業地緣布局的結構調整起到促進作用。目前,焊管生產企業多分布在河北、天津、江蘇等地區。可以推斷,如在南海進行可燃冰的開發,會吸引一些焊管生產企業到海南島、廣東等地布局;對青藏高原可燃冰的開發,也會吸引一些焊管生產企業到青海、西藏等西部地區落戶。

  海洋輸氣管線要求管型是無縫鋼管和直縫焊管(高頻直縫焊管和直縫埋弧焊管),鋼級范圍為X65~X70,壁厚范圍為20毫米~30毫米。南海北部坡陸(水深550米~600米),南海海底(最深1500米)處的可燃冰開發,對焊管管線管的性能也將提出更高的要求,無縫鋼管油井管能適應海洋鉆井的要求。海氣登陸后也需要用管道輸送。如果要達到500億立方米/年的輸送要求,管徑為1420毫米,鋼級X80,最佳方案是選用直縫埋弧焊管。目前來看,大直徑螺旋焊管管線管發展的方向,一是采用預精焊技術,提高焊接質量;二是全管體機械擴徑,消除成型時大部分殘余應力,從而適應長輸管線輸氣的要求。

亚洲做性视频在线观看  一般來說,在凍土帶開發可燃冰比海洋里要容易些,青藏高原五道梁永久凍土帶(海拔4700米)、青海祁連山南緣天俊縣木里地區(海拔4062米)可燃冰的開發,將對焊管管線管的發展提出耐寒冷的性能要求;可燃冰礦藏一般在凍土層下300米~600米深處,因此輸送用的油井管要能耐低溫,在這方面,無縫鋼管有其優勢。


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